按照陆交通办理局发布的最新数据，2025年10月，新加坡共有2081辆新注册的电动车，占当月新车注册总量的53%，初次冲破对折，创下汗青新高，这一比例较客岁同期的35%实现显著提拔。这一增加趋向取中国电动车品牌正在东南亚市场的积极拓展亲近相关。数据显示，本年上半年，中国品牌正在东南亚电动汽车总销量中占比达57%。正在新加坡市场，仅本年前七个月，中国电动车的销量就已跨越客岁全年总和，此中比亚迪表示尤为凸起，超越丰田成为本地最畅销的汽车品牌。市场阐发指出，电动汽车普及率的快速上升，正为该地域实现2040年洁净能源车辆全笼盖方针注入持续动力。马来西亚颁布发表，将出台电动车环节零部件清单取当地化激励办法，以强化国内汽车供应链，扩大出口机遇，从而支撑当地供应商、投资及商业成长。贸工部长扎夫鲁暗示，现行整拆进口（CBU）电动车免税政策于2025岁尾竣事，将取当地拆卸及零部件当地化策略跟尾。虽然CBU电动车短期内可能面对30%至100%的价钱上涨空间，但当地拆卸（CKD）税务优惠将持续至2027岁尾。目前，Proton、连系本国半导体取稀土资本劣势，马来西亚正稳步把握将来汽车财产机缘。奇瑞集团旗下全新品牌Lepas正式确认，将于2026年第一季度登岸马来西亚市场，并打算率先引入L8取L6两款SUV产物。Lepas品牌面向国际，次要以出口市场为从，将来将连续进军东南亚、南美和中东地域的新兴市场。按照印尼汽车工业协会最新数据，2025年10月该国汽车销量达74，020辆，环比增加19。23%，时隔六个月沉返7万辆大关。这一反弹标记着市场正在履历持续低迷后初现苏醒态势。销量回升得益于政策支撑取行业勾当的配合鞭策，即将于11月下旬举办的年终促销勾当及雅加达汽车周，进一步加强市场决心。行业仍面对布局性挑和，2026年起将提高至12%，估计将对新车需求发生感化。夹杂动力汽车市场销量连结不变，丰田凭仗多款混动车型继续领跑，巩固其正在混动细分市场的劣势，奇瑞成为前十名中独一的中国品牌，两款车型别离实现388辆和269辆的销量。混动车型做为电动化过渡方案，正在充电设备尚不完美的印尼市场具备较强适用性。目前，电动车（含混动）已占印尼汽车总销量10%以上，行业阐发师估计到2026年，夹杂动力车发卖将持续增加。按照越南汽车制制商协会数据，2025年10月该国汽车市场强劲反弹，总销量达37，910辆，环比增加24%。乘用车销量环比增加33%至27，246辆。当地拆卸车辆销量增加19%，至17，129辆，整车（CBU）进口激增28%，达到20，781辆。SUV、轿车和MPV仍然是最受欢送的细分市场，反映了城市出行的需求。值得关心的是，未纳入VAMA统计的越南本土品牌VinFast颁布发表10月交付20，380辆电动车，创下单月汗青新高，前十个月累计销量达124，264辆，彰显其正在电动汽车范畴的领先地位。业内阐发认为，新车型持续涌入、信贷放松以及消费者决心回升，正配合鞭策越南汽车市场朝着愈加活跃、手艺驱动的标的目的成长。